News | 03.02.2009 |
30.10.2008 |
Der Flughafen Tempelhof, mitten im Herzen von Berlin gelegen, gilt als die
"Mutter aller Flughäfen" und ist der erste Verkehrsflughafen der Welt. Und
unter Piloten, die sich einen Vergleich erlauben können, gilt Tempelhof als
einer der schönsten Verkehrsflughäfen der Welt. Er war und ist die "State of Liberty" für die Deutschen und vor allen Dingen für die ehemaligen Westberliner. Ohne ihn und ohne die in der Weltgeschichte einmalige "Berliner Luftbrücke" durch die mutigen Westalliieren wäre die Berlinblockade 1948/1949 durch die damaligen sowjetischen Besatzer anders ausgegangen - sowohl für Berlin als auch für die restliche freie Welt. Deshalb ist Tempelhof für uns ein Symbol der Freiheit. Und für die Berliner Wirtschaft ist der Flughafen immens wichtig, seine kurzen Wege vom Flugfeld in das Zentrum sind ein Standortvorteil, um den uns viele Weltstädte beneiden. Dennoch wurde der Flughafen Tempelhof am 30.10.2008 durch den regierenden Berliner Bürgermeister Klaus Wowereit in einem abgekarteten Spiel mit der Flughafen-Gesellschaft gegen alle Vernunft und gegen den Willen der Mehrheit der Berliner Bevölkerung geschlossen. Führende Köpfe aus Politik, Wirtschaft, Medien, Wissenschaft, Sport und Business haben sich zuvor für den Erhalt des Flughafens Tempelhof ausgesprochen - Zwecklos. Und aus welchen Gründen wurde der Flughafen geschlossen? Das wüssten die Berliner Bürgerinnen und Bürger auch gerne. Alle Argumente, die Wowereit und Genossen im Laufe der Zeit als Schließungsgrund angegeben haben, wurden Stück für Stück als Unwahr und Falsch entlarvt. Eine Schande ohnegleichen. Und Pikant wird die Sache, wenn man weiß, dass Klaus Wowereit auch Aufsichtsratvorsitzender der Flughafen-Gesellschaft BBI ist. Selbst bei sehr positiver Betrachtungsweise kann man hier zumindest von einem Interessenkonflikt sprechen. Der 30.10.2008 war ein schwarzer Tag für Berlin und ein schwarzer Tag für unsere Demokratie. Nach der Schließung des Flughafens Tempelhof wird unter anderem Folgendes auf die Berliner zukommen:
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Weitere Infos hierzu | Bilder vom Flugplatz Tempelhof | |||||||||||||||||||||
24.11.2007 |
Ich habe ein sehr gutes neues Buch mit sehr vielen farbigen Bildern rund um die F-16 C und D gefunden. |
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Literatur zur F-16 und über die Kampffliegerei | ||||||||||||||||||||||
06.08.2007 |
Nach langer Zeit habe ich wieder einige neue Bilder auf meine Site gestellt, die
ich in den letzten beiden Jahren auf verschiedenen Airbases von der F-16 gemacht
habe. |
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Außenansichten der F-16 - Part 9 | Außenansichten der F-16 - Part 10 | |||||||||||||||||||||
Außenansichten der F-16 - Part 11 | Außenansichten der F-16 - Part 12 | |||||||||||||||||||||
Außenansichten der F-16 - Part 13 | Außenansichten der F-16 - Part 14 | |||||||||||||||||||||
Außenansichten der F-16 - Part 15 | ||||||||||||||||||||||
12.02.2005 |
Dank vieler guter Freunde hatte ich mehrfach die Gelegenheit, auf verschiedenen
Basen die F-16 in Life und als Simulator genau zu studieren - zumindest soweit -
wie man sie einem Zivilisten wie mir zeigen konnte. Ich möchte mir hier noch einmal
ganz herzlich bei all denen bedanken, die mir die Besuche ermöglicht haben und die
mich auf den Basen begleitet und beraten haben. Von Holger Lietz habe ich ein Set seiner Instrumenten-Attrappen erhalten. Diese nicht funktionsfähigen Nachbauten sind mit viel Liebe zum Detail aus Holz, Acryl-Glas und Karton entstanden und haben Dank des mehrschichtigen Aufbaus einen sehr guten 3D-Effekt. Für alle, die in ihrem Home-Cockpit keinen großen Wert auf funktionsfähige Instrumente legen, sind diese Instrumente sicherlich eine gute Alternative. Ich wäre bei meinem damaligen Cockpit froh gewesen, wenn ich diese Nachbauten zur Verfügung gehabt hätte. |
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Bilder des F-16 MLU Simulators - Part 9 | Bilder des F-16 MLU Simulators - Part 10 | |||||||||||||||||||||
Bilder aus dem Cockpit der F-16 - Part 4 | Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | |||||||||||||||||||||
AUDIO 1 Panel | AVTR Panel | |||||||||||||||||||||
Avionics Power Panel | ||||||||||||||||||||||
05.06.2004 |
Dank der guten Beziehungen eines Freundes zu dem Commanding Officer der Royal
Netherlands Air Force´s Base in Volkel bekam ich zusammen mit Dieter "Phaser" die
einmalige Gelegenheit, die Basis und vor allen Dingen die dort vorhandenen F-16 MLU
Simulatoren zu besichtigen und ausgiebig ;-) zu testen. In Volkel sind die 311. Squadron,
die 312. Squadron sowie die 306. Ausbildungs Squadron mit ihren F-16 stationiert.
Normalerweise wird einfachen "Zivilisten" wie uns nicht diese Möglichkeit gegeben, vor
allen Dingen nicht nach dem 11.09. So waren wir überglücklich, diese Einladung erhalten
zu haben. Über 4 Stunden hatten wir die Gelegenheit, ausgiebig Bilder zu machen, Maße
für unser Cockpit-Projekt zu nehmen und alles Wissenswerte über die F-16 MLU der Royal
Netherlands Air Force zu erfahren (selbstverständlich nur "NOT CLASSIFIED"
Informationen). Natürlich bekamen wir auch die Gelegenheit, selbst einen Simulator
ausgiebig zu fliegen. Für mich persönlich war dieser Besuch eine große Bereicherung, zumal die Herzlichkeit und Freundlichkeit der uns begleitenden Basis-Mitglieder einfach unglaublich war. Man hatte das Gefühl, in einer großen "Familie" aufgenommen zu werden. Meinen ganz herzlichen Dank gilt hier dem Commanding Officer Colonel De Rave, Major "Longo" van der Hoeven und unserem Flight Instructor Axel. Zum Schluss noch eine Info: Am 18. und 19. Juni diesen Jahres gibt es auf der Luftwaffenbasis "Volkel" einen Tag der offenen Tür. Diesen Termin sollten sich alle F-16 Fans in ihren Kalender markieren! Ich habe ebenfalls auf einigen anderen Seiten eine Vielzahl an neuen Informationen und Bildern eingestellt. Viel Spaß beim Suchen ;-) |
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Bilder des F-16 MLU Simulators - Part 7 | Bilder des F-16 MLU Simulators - Part 8 | |||||||||||||||||||||
Bilder des F-16 MLU Simulators - Part 9 | Außenansichten der F-16 - Part 12 | |||||||||||||||||||||
Außenansichten der F-16 - Part 13 | Außenansichten der F-16 - Part 14 | |||||||||||||||||||||
21.03.2004 |
Von den Jungs aus Spanien (Realsimulator)
gibt es wieder eine interessante Neuigkeit für alle F-16 Cockpitbauer! Sie haben es geschafft,
für wenig Geld ein Modification-Kit herauszubringen, dass den Cougar von Thrustmaster
mit einem Force-Transducer ausstattet. Bei einem Force-Transducer werden die Steuersignale
am Stick nicht mehr über die Bewegung, sondern über die aufgewendete Kraft gemessen. Genau so
funktioniert auch der Stick in einer realen F-16! Durch dieses Modification-Kit ist auch endlich
das Platzproblem beim Einbau eines Sticks in das Cockpit gelöst, welches uns Cockpitbauer vor fast
unlösbare Probleme gestellt hat. Ich habe mir dieses Teil von Realsimulator gleich zugelegt und
eingebaut. Wie es mir dabei ergangen ist, könnt ihr hier nachlesen. |
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Das FSSB | ||||||||||||||||||||||
11.03.2004 |
Ich habe eine ganze Reihe von neuen Informationen über Panels zusammengetragen und
in meine Site eingebaut. Dazu zählt vor allen Dingen das Caution Panel, welches jetzt
korrekt in den verschiedenen Versionen dargestellt ist. Ebenfalls habe ich noch einmal
die colorierten Cockpitzeichnungen in vielen kleinen Details verbessert. Viel Spaß beim
Stöbern :-) |
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Alle Panelseiten ab hier... | Das Caution Panel | |||||||||||||||||||||
Dokumente, Pläne und Checklisten der F-16 | ||||||||||||||||||||||
22.01.2004 |
Heute ist es endlich soweit, das ICP von Realsimulator
ist eingetroffen und es sieht phantastisch aus! Jetzt bin ich neben den MFDs von Realsimulator
auch stolzer Besitzer des ICPs. Die Teile passen gut zusammen, findet ihr nicht? |
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14.12.2003 |
Wieder sind nur eine Reihe keinerer Korrekturen bei den Panels eingebaut worden. In bälde
wird aber ein weiteres Kapitel über die Shell der F-16 veröffentlicht! |
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Alle Panelseiten ab hier... | ||||||||||||||||||||||
28.07.2003 |
Eine Reihe keinerer Korrekturen, die sich im Laufe der Zeit angesammelt hatten, habe
ich in die Seite eingebaut. Ebenfalls wurden einige Panel-Layouts hinzugefügt. |
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Alle Panelseiten ab hier... | ||||||||||||||||||||||
01.02.2003 |
Ich habe mit viel Arbeit die colorierten Cockpitzeichnungen überarbeitet, jetzt stimmen
endlich die Maße für die einzelnen Panels zueinander. Ebenfalls sind viele Details wie
die Farben der Lights und vieles mehr anhand guter Aufnahmen und Dokumentationen
korrigiert worden. Eine besondere Hilfe war mit Kostas sowie Philippe, weswegen ich
ihnen zu ehren zwei weitere Cockpitlayouts gezeichnet habe. Es sind dies eine F-16A MLU
mit der Nummer FA-93 der Belgischen Airforce sowie eine F-16C Block 30 mit der Nummer
88-0136 der Griechischen Airforce. Somit stehen auf meiner Dokumenten-Seite
folgende überarbeitete Layouts zum Download zur Verfügung:
Selbstverständlich habe ich auf Basis dieser Pläne auch die Zeichnungen auf den Panel-Seiten aktualisiert. |
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Dokumente, Pläne und Checklisten der F-16 | Alle Panelseiten ab hier... | |||||||||||||||||||||
10.01.2003 | Heute ist der "Wurm" drin. Sowohl mein Forum als auch die Pläne und Bilder können zur Zeit nicht von meiner Web-Site genutzt werden, da mein Provider große Probleme mit seinem Server hat. Sobald ich einen neuen zuverlässigeren Provider gefunden habe, werdet ihr die Dokumente und das Forum wieder nutzen können. Ich hoffe, ihr habt für diese kleine "Pause" Verständnis. | |||||||||||||||||||||
23.12.2002 |
Für ein paar Tage hatte ich mit meinem Bekannten Dieter "Phaser" die Gelegenheit, die
beiden Jungs von Realsimulator - Manuel "Fox"
und Bartolomé "Shark" - in Madrid in Spanien zu besuchen. Die beiden wollen für sich
einen möglichst realistisches Cockpit der F-16C Block 50 aus Metall fertigen. Und das
die beiden etwas von Metallverarbeitung verstehen, haben sie bereits durch ihren
hervorragenden Nachbau ihrer Ruderpedale bewiesen.
Damit sie sich diesen kostspieligen Traum eines hochwertigen Cockpits erfüllen können,
wollen sie später das Cockpit auch in kleiner Serie vertreiben. Das ganze Cockpit soll
in hoher Qualität Modular aufgebaut und vertrieben werden und kann natürlich auch in
Einzelteilen bestellt werden. Bei diesem Besuch hatte ich auch die Gelegenheit, die Fertigung der Alpha-Version ihres ACES-II Nachbaues zu bewundern. Dieser besteht - wie auch das Original - zum großen Teil aus Metallteilen und ist dem echten Sitz in fast allen Einzelheiten exakt nachempfunden. Bei dem Nachbau haben die beiden größten Wert auf gute und stabile Verarbeitung gelegt und auch die Optik kommt nicht zu kurz. So sind unter anderem alle sichtbaren Nieten per Hand gesetzt und gehämmert worden. Viel Wert legen die beiden auch auf eine realistische Funktionsweise des Sitzes, mehr kann aber an dieser Stelle nicht verraten werden ;-). Der Sitz soll in der ersten Hälfte des nächsten Jahres erhältlich sein. Ich werde mir diesen Sitz in keinem Fall entgehen lassen. |
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ACES-II auf der Realsimulator Site | ||||||||||||||||||||||
23.11.2002 |
Chrismas-Time!!!
Ich war lange auf der Suche nach echten oder gut nachgebauten Ruderpedalen für meinen
F-16 Simulator. Nach einiger Suche bin ich auf die Firma RealSimulator
in Spanien gestoßen, die F-16 ähnliche Ruder-Pedale in sehr guter Qualität mit
Bremsfunktion und Verstellmechanismus zum Anschluß an den Thrustmaster Cougar herstellt. Nach mehreren Gesprächen mit meiner internen ;-) und externen Bank und nach Verzicht auf einen Urlaub nächstes Jahr habe ich mir den Luxus erlaubt, diese Ruder-Pedale zu erwerben und ich muß sagen, ich bin nicht enttäuscht worden. Was da nach ein paar Tagen per Post angeliefert wurde, trieb mir Tränen in die Augen. Ca. 10kg Stahl und Aluminium in bester Qualität und Verarbeitung ;-). Diese Dinger sind der pure Wahnsinn! Auch wenn diese Pedale einen extrem stolzen Preis haben, für mich sind sie jeden Cent wert!! Für Interessierte habe ich einen kleinen Testbericht mit vielen Bildern verfaßt.
Ebenfalls sind einige weitere Literaturempfehlungen dazugekommen. Dazu gehört auch das Buch "Lockheed Martin F-16 A/B/C/D" von Danny Coremans & Nico Deboeck. Dieses Buch ist ein Muß für jeden ernsthaften F-16 Cockpitbauer. |
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Die richtigen Ruderpedale | Literaturempfehlungen zur F-16... | |||||||||||||||||||||
18.11.2002 |
Von Kostas Kefalas habe ich eine Reihe von sehr guten Aufnahmen über das Cockpit der F-16 Block 30
der Griechischen Luftwaffe bekommen. Er hat mir freundlicherweise erlaubt, Ausschnitte davon für
meine Site zu nutzen. Eine Reihe von Panels und Gauges sind nun dank dieser Ausschnitte besser
zu erkennen und zu beurteilen. Ebenfalls habe ich die ersten technischen Zeichnungen der einiger Panels fertig. Es sind dies die Zeichnungen für die Light-Plate des Gear Panels sowie des Caution Panels. |
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Einige Panelseiten ab hier... | Zeichnungen des Caution Panel | |||||||||||||||||||||
Zeichnungen des Gear Panel | ||||||||||||||||||||||
26.09.2002 |
Endlich habe ich sie fertig gestellt. Auf Basis der Cockpitzeichnung von
Prohm Snitwong habe ich neue Cockpit-Layouts für verschiedene
F-16 Versionen mit sehr guten Panel-Details erstellt. Jetzt kann jede noch so kleine Schraube, jedes
Beschriftungsdetail der verschiedensten Panels in den unterschiedlichsten Versionen nachgesehen
werden. Für folgende F-16 Versionen habe ich ein Layout erstellt:
Natürlich habe ich auf Basis dieser Pläne auch die Zeichnungen auf den Panel-Seiten aktualisiert. Ebenfalls sind - sofern ich hierfür genügend Material zur Verfügung hatte - auch die unterschiedlichen Versionen der einzelnen Panels berücksichtigt. Als Beispiele seien hier nur die unterschiedlichen UHF-Panels und MISC-Panels genannt. |
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Dokumente, Pläne und Checklisten der F-16 | Alle Panelseiten ab hier... | |||||||||||||||||||||
21.07.2002 |
Eine Reihe von zum Teil sehr guten Bildern sind im Bereich der Panels hinzugekommen. Schweren Herzens habe ich meinen alten Simulator an einen guten Freund verkauft. Nun muß ich meine "simulatorlose" Zeit bis zur Ankunft der Einzelteile für meinen neuen Simulators wieder hinter der Tastatur verbringen .
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19.05.2002 |
Neben einigen neuen Cockpit-Bildern sind auch einige neue F-16 Aufnahmen der
diesjährigen ILA 2002 hinzugekommen. |
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Außenansicht - Part 11 | ||||||||||||||||||||||
05.05.2002 |
Ja, du hast richtig gelesen. Ich möchten meinen kompletten Simulator verkaufen. Nicht
etwa, weil ich keinen Spaß mehr an einem F-16 Cockpit habe, sondern weil ich einen
komplett neuen Simulator mit vielen originalen Teilen bauen möchte. Und da in meiner
Wohnung leider nur Platz für einen Simulator ist, muß ich mich notgedrungen von meinem
alten Simulator verabschieden. Das ist nun deine Chance. |
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FOR SALE/ZU VERKAUFEN | ||||||||||||||||||||||
14.04.2002 |
Einige Bilder von meinem Simulator wurden aktualisiert und entsprechen jetzt dem
aktuellen Stand. Dem ein oder anderen von euch wird sicherlich auffallen, daß
die Oxygen Assembly nun auf der falschen Seite meines ACES-II montiert ist. Das ist
mir bewußt, nur sah mein ACES-II auf der rechten Seite etwas "nackt" aus und so habe
ich kurzerhand meine Bottle dort befestigt ;-)) - aber nur bis mein richter Nachbau des
ACES-II fertig ist. Und dieser wird so exakt wie möglich aussehen und dort wird alles
an seinem richtigen Platz sein. Ebenfalls habe ich eine originale Right Aux Console erhalten. Einige Bilder hierzu könnt ihr unter Right Aux Console finden. |
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Außenansichten des F-16 Simulators | Detailansichten des F-16 Simulators | |||||||||||||||||||||
Right Aux Console | ||||||||||||||||||||||
09.03.2002 |
Der F4-Reader funktioniert jetzt auch für Superpak 2. Damit kann der Reader
jetzt gleichzeitig mit den Falcon Versionen iBeta 1.x, eRazor 1.10 und SP2
arbeiten. Wenn das nicht flexibel ist ;-). |
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F4-Reader, Schnittstelle zwischen Falcon und EPIC | ||||||||||||||||||||||
17.02.2002 |
Zwei gute Links sind heute dazugekommen. Einen mit der Bezugsadresse der originalen
Schaltknöpfen der F-16 und einen von der Flugschule "Hans-Grade", bei der ich unter anderem
den "Russenbomber" SP-91L chartern kann. |
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Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | ||||||||||||||||||||||
16.01.2002 |
Lange Jahre hat das alte Layout meiner Site gehalten, nun wurde es Zeit für ein neueres und moderneres
Design. Ebenfalls habe ich meine komplette Site neu strukturiert. Sie ist nun in zwei große Bereiche
unterteilt, dem Bereich des eigentlichen Simulators mit Plänen, Zeichnungen und
Tips zum Bau eines eigenen Cockpits sowie einem Bereich mit Informationen, Plänen und Bildern der
originalen F-16. In diesem Bereich sind nun auch detailierte Informationen über
alle Panels der F-16 aufgeführt. Diese Informationen habe ich aus der Dokumentation von Falcon 4.0, aus
der hervorragenden Dokumentation zu EFALCON 1.10 sowie aus frei
verfügbaren Informationen aus dem Internet zusammengestellt. Ich hoffe, diese Zusammenstellung hilft
dir beim Bau deines Cockpits ein wenig. So, und nun viel Spaß beim Stöbern. |
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Der F-16 Block 52 Simulator | Bilder, Zeichnungen etc. zur Original F-16 | |||||||||||||||||||||
09.09.2001 |
Na endlich, die neueste Version 2.0 des Programms F4-Reader als Kommunikationsschnittstelle
zwischen Falcon und EPIC ist bereit zum Einsatz. In dieser Version wird nun auch eRazor 1.10 vollständig
unterstützt. eRazor 1.10 liefert über die Debug-Area wesentlich mehr Informationen an die Aussenwelt, als dies
die iBeta-Version von Falcon konnte. Somit bleibt - zumindest was Warning-, Caution- oder Status-Lights
angeht, kein Wunsch mehr offen. Ebenfalls werden jetzt endlich die eingestellten TACAN-Channels, die Anzahl
an verbliebenen Chaff und Flares und vieles mehr zur Verfügung gestellt, sodaß F4-Reader nun aus dem
Vollen schöpfen kann. |
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F4-Reader 2.0, Falcon/EPIC Interface | ||||||||||||||||||||||
10.04.2001 |
Jetzt habe ich mich endlich dazu hinreißen lassen, meinen F4-Reader zu veröffentlichen
und zum Download anzubieten. Mit dem F4-Reader habe ich eine Schnittstelle zwischen "Falcon 4.0"
und EPIC geschaffen. Hiermit lassen sich z.B. Höhendaten aus Falcon auslesen und über das Gauge-Modul
von EPIC an richtige Instrumente senden (über Schrittmotoren) oder es lassen sich Status- und Warninglights
korrekt darstellen und vieles mehr. Neugierig geworden? Dann schnell auf untenstehende Link
geklickt... Ebenfalls wurde die Schaltungsseite ein wenig überarbeitet. Da in meinem Simulator jetzt alles über die EPIC läuft, waren die alten Informationen nicht mehr ganz zeitgemäß. |
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F4-Reader 2.0, Falcon/EPIC Interface | Platinenlayouts und Schaltungen | |||||||||||||||||||||
26.02.2001 |
Ein hochinteressanter Link ist dazugekommen. Die Firma NURI Aero Precision hat einen sagenhaften
F-16 Simulator gefertigt. Und nebenbei betreiben sie auch Ausbildung auf diesem Ding. Bzgl. der
Kosten habe ich noch keine Info,aber den Bildern nach zu urteilen dürfte es sich beim Preis eher um die Größenordnung
"Mittelklassewagen" handeln . |
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Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | ||||||||||||||||||||||
04.02.2001 |
"Jetzt neu, jetzt noch leichter, der SimLight ist da!" ;-) Wa's das nu wieder?
Tatsächlich, es ist eine extrem abgesprechte, zusammenklappbare Version meines
F-16 Cockpits für die, die auch im Urlaub nicht auf ihren Simulator verzichten
wollen ;-)
Ich denke mal, mit einem Simulator dieser Größe werden viele nicht so große Probleme mit ihren Ehepartnern bekommen, oder? Weitere Bilder und natürlich Pläne zum Nachbauen sind auf der unten aufgeführten Seite zu finden. Viel Spaß beim Bauen und Fliegen! |
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Der SimLight | ||||||||||||||||||||||
04.10.2000 |
Im Moment bin ich dabei, mit der neuesten Version 6.5 von TurboCAD den kompletten
Simulator neu in 3D zu zeichnen. Die 3D-Zeichnungen sind ohne Bemaßung, verdeutlichen
jedoch hervorragend die Lage der Teile zueinander sowie die entsprechenden Proportionen.
Wenn Maße benötigt werden, können diese ohne Probleme über das CAD-System ermittelt werden.
Große Teile davon sind bereits fertig (die Wanne, die Mittelconsole und der Aufsatz). Bei
den Zeichnungen sind bereits die an einer Original F-16C gemessenen Maße eingearbeitet
worden. An dem ACES-II tüftle ich noch ein bischen, ich habe noch keine gute Idee bzgl.
des optimalen und stabilen!! Einbaus des originalen Parachute-Containers. Da ich ja offensichtlich unter Langeweile leide ;-), habe ich beschlossen, aus allen mir zur Verfügung stehenden Bildern, Zeichnungen und Dokumentationen eine "F-16" CD zu erstellen, die ich gegen einen Unkostenbeitrag allen Interessierten zur Verfügung stellen möchte. Wer Interesse an der CD hat, kann sich unter meiner Mailadresse f16@xflight.de melden. Und damit hier auch ein paar neue Bilder zu sehen sind, habe ich mir erlaubt, ein paar interessante "Fun"-Bilder zu veröffentlichen. Die dort gezeigte Maschine hat zwar nicht viel mit der F-16 zu tun, ist aber für mich das heißeste Flugzeug, welches ich im Moment für den Kunstflug zwischen "den Beinen" habe. Durch einen glücklichen Umstand bin ich an die Gelegenheit gekommen, auf diesem "WarBird" eine Einweisung zu machen. Na gut, ich übertreibe ein bischen ;-). Sie ist zwar kein richtiger "WarBird", kommt aber vom Feeling und der Verarbeitung her einem "WarBird" doch sehr nah. Es ist eine SP91-L des genialen russischen Konstrukteurs V. Kondratiev. Für mich im Moment ein Problem; selbst bei hohen Geschwindigkeiten hat man so gut wie keine Steuerdrücke zu überwinden. Ehe man es sich versieht, hat man 6 und mehr G's gezogen. Loops und ähnliche Figuren sind so nur mit Hilfe des G-Messers sauber zu fliegen und nicht wie bisher aus einer Kombination aus Steuerdruck und G-Messer. Ebenfalls gewöhnungsbedürftig sind die kyrillischen Beschriftungen im Cockpit sowie die Verwendung des metrischen Systems bei allen Scalen (Altimeter, Speed etc.). Für Interessierte hier ein paar technische Daten:
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Und hier noch ein paar "Fun"-Bilder | ||||||||||||||||||||||
25.04.2000 |
Hurra, heute ist er eingetroffen, ein Original Parachute-Container für den ACES-II
Sitz. Damit wird die "Runderneuerung" meines Sitzes wesentlich vereinfacht. Und
damit alle etwas davon haben, habe ich zum einen ein paar Bilder von diesem
Container gemacht und zum anderen auch gleich eine CAD-Zeichnung dazu angefertigt.
Ach ja, und ein paar neue Links sind auch dabei. |
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Pläne des ACES-II | Detailansichten des F-16 Simulators | |||||||||||||||||||||
Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | ||||||||||||||||||||||
26.03.2000 |
Naja, viel ist es heute nicht, ich habe im Moment einfach keine Zeit, mich um mein
Projekt zu kümmern. Aber ich bin optimistisch und hoffe, daß ich in nicht allzuferner
Zeit weitere Pläne etc. einstellen kann. Heute habe ich die Link-Seite wieder um ein
paar interessante Links erweitert. |
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Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | ||||||||||||||||||||||
05.12.1999 |
Habe heute nur noch ein paar weitere Links hinzugefügt, unter anderem
einen Link auf das F-16 Projekt vom Simpit´s und 23rd VFS-Mitglied
Martin "Pogo". Ebenfalls gibt es jetzt dort eine eigene Rubrik über
Hersteller bzw. Lieferanten von Flight-Equipment. |
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Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | ||||||||||||||||||||||
03.12.1999 |
Endlich, von vielen Simmern heiß erwartet: Die Pläne für die Mittelconsole
sind (fast) fertig! Bis auf das HUD sowie den Adjust-Pedal- und Belüftungsblock
sind alle Pläne eingestellt und stehen zum Download bereit. Ebenfalls
habe ich optisch die Seite über die Wanne
überarbeitet und dort noch zwei neu Photos eingefügt. |
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Pläne der Simulatormittelconsole | Pläne der Simulatorwanne | |||||||||||||||||||||
01.12.1999 |
Nach vielen Nachfragen ist es jetzt soweit, die Site hat ein eigenes
Forum! Ich habe hierfür das geniale Freeware-Forum "UltraBoard" verwendet. Zur Zeit habe ich zwei Boards eingerichtet, ein Board für Nachrichten rund um den F-16 Simulator und ein Board speziell für Probleme und Lösungen rund um die EPIC-Card. Wenn genügend Interesse vorhanden ist, werde ich noch ein Board für Fragen rund um die Original F-16 sowie Ausrüstungsfragen der USAF und USN einrichten. Viel Spaß damit! |
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Forum zum F-16 Simulator | ||||||||||||||||||||||
28.11.1999 |
Heute sind einige weitere Literaturempfehlungen dazugekommen. Ebenfalls
habe ich ein wenig über die Status- und Warnleuchten im Kapitel Instrumente berichtet. |
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Literaturempfehlungen zur F-16... | Pläne und Zeichnungen der Instrumente | |||||||||||||||||||||
27.11.1999 |
Nach dem Umbau Teil 1 wurde es langsam Zeit. Hier sind sie, die ersten
Bilder von diesem Meisterwerk ;-) Damit man eine Vergleichsmöglichkeit
hat, habe ich einige Bilder von dem "alten" Cockpit dazugefügt. Einige
neue Bilder sind nicht ganz ernstzunehmen. Welche? Ich denke, die werdet
ihr schon finden |
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Außenansichten des F-16 Simulators | Detailansichten des F-16 Simulators | |||||||||||||||||||||
26.11.1999 | Im Moment bin ich dabei, die Seite optisch ein wenig "moderner" zu gestalten. Vor allen Dingen die Tabellen und die Darstellung der Bilder werden von mir zur Zeit überarbeitet. | |||||||||||||||||||||
18.11.1999 |
Naja, viel Neues ist heute nicht dabei, ich habe ein paar gute Links
hinzugefügt sowie die Historie ein bischen überarbeitet. |
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Historie über den Bau des F-16 Simulators | Gute Links zum Thema Flugsimulatoren | |||||||||||||||||||||
01.11.1999 |
Und wieder ein bischen weitergekommen. Die komplette Ansteuerung läuft
jetzt mit Hilfe der EPIC-Card, auch alle Ausgaben (Lampen etc.) werden
jetzt korrekt über EPIC abgewickelt. Ist schon toll, wenn man die
Steuerung auf "OVRD" stellt und die entsprechende LED am Aufsatz leuchtet
auf. Aber es war ein weiter, dreckiger und chaotischer Weg bis dahin
(*g). Ich glaube, die beiden Photos können das in etwa zeigen.
Wenn ich wieder ein bischen Energie habe, werde ich das Kapitel über die EPIC-Card in Angriff nehmen. Ebenfalls fehlen noch das DED, Teile der rechten Seite sowie meine geplanten Modifikationen am Schleudersitz. Doch gemach gemach, jetzt muß ich erst einmal Luft holen können. Damit es nicht Langweilig wird, hier ein paar neue Photos. |
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Pläne der Simulatormittelconsole | Pläne des Aufsatzes | |||||||||||||||||||||
Außenansichten des F-16 Simulators | Detailansichten des F-16 Simulators | |||||||||||||||||||||
21.10.1999 |
Was täte ich ohne Joachim! Vielen Dank an dieser Stelle. Ich weiß
nicht, wieviele Stunden wir (eher er) schon gewerkelt haben. Ich habe
mich wieder einmal bezüglich des Aufwandes total verschätzt. Auf dem
Papier und mit Hilfe des CAD-Programmes sah alles so einfach aus,
aber in Wirklichkeit... Wie oft habe ich Joachim in den letzten Tagen fluchen gehört ("leck mich in de Tesch"...), weil wieder einmal die Winkel nicht exakt stimmten (auf dem Papier 23,8 Grad, versuche das mal mit einer Tischkreissäge!). Noch einmal Danke für Deine Hilfe und Deine Geduld! Damit die "Flusi"-Fans sehen, was wir/er bisher so fabriziert hat, hier ein paar neue Bilder. |
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Pläne der Simulatormittelconsole | Pläne des Aufsatzes | |||||||||||||||||||||
15.10.1999 |
Im Moment bin ich dabei, neben der Umstellung der kompletten Elektronik
auf EPIC auch den gesamten Frontbereich des Simulators zu erneuern. Ich
bin über viele Umwege an einigermaßen verläßliche Maße des F-16
Cockpits gekommen und da ich nun einmal ein Genauigkeits-"Fanatiker"
bin ;-) möchte ich die "ungenauen" Teile meines Cockpits verbessern.
Auch habe ich damals nicht genug Mut gehabt, komplizierte Formen
in Holz nachzubauen. Kurz und gut, der gesamte Frontbereich wird mit
Hilfe meines Freundes Joachim (der Kunstschreiner) runderneuert. Ebenfalls
werde ich den Schleudersitz ein wenig detailierter darstellen sowie
die restlichen "Fremd"-Panels durch originalgetreue austauschen. Wie ihr euch denken könnt, ist dies eine tierische Arbeit und daher habe ich bisher nicht die Zeit gehabt, neue Pläne auf meiner Seite zu veröffentlichen. Aber ich verspreche euch, sobald alles fertig ist, werdet ihr neben neuen Bildern auch die aktuelle Pläne vorfinden. |
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Pläne der Simulatormittelconsole | ||||||||||||||||||||||
12.10.1999 |
Ich bin hin- und hergerissen. Einerseits ist die EPIC-Card genau daß,
was man für einen vernünftigen Simulator braucht, aber andererseits....
naja, siehe unten. Ich habe mich entschlossen, wenn bei mir alles
(funktionsfähig) auf EPIC umgestellt ist, ein paar Tips und Infos
dazu ins Internet zu stellen. Vielleicht stehen dann dort hilfreiche
Informationen, die einen anderen "Frischling" in Sachen EPIC vor einem
grauen Haarschopf bewahren. |
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Die EPIC-Card mit ihren Modulen | ||||||||||||||||||||||
09.10.1999 |
Hallo Telefonseelsorge, hier spricht ein siuzitgefährdeter EPIC´ianer!
Wenn ich nicht per E-Mail einen anderen "weisen" EPIC´ianer kennengelernt
hätte, der mir schon in einigen Fällen helfen konnte (hallo Hans,
ja du bist gemeint! Tausend Dank!), so wäre eines von beiden schon
aus dem Fenster geflogen (EPIC oder ich). Das mit dem Ansteuern der
Tasten und Switches funktioniert ja wunderbar, aber das Rotary-Modul
will nicht so, wie ich denke, das es wollen muß. Auch mit den analogen
Ports habe ich so meine Müh. Aber ich bin ja ein geduldiger Mensch
*g* SCHREIBT MAL EINE AUSFÜHRLICHE DOKU!!!! Wer aus der großen weiten Internetgemeinde hat denn schon Erfahrung mit dem Ding gesammelt und kann mit helfen? |
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06.10.1999 |
Ups, Ups, Ups, man sollte ja im Internet keine negativen Bemerkungen
machen, aber jetzt weiß ich, warum die EPIC-Card anscheinend so wenig
gekauft wird. Hardwareseitig ein Super-Produkt (kann ich nur jedem
empfehlen), aber die mitgelieferte Dokumentation ist nur etwas für
die, die einen IQ von über 180, viel Phantasie und Elektrotechnik
studiert haben. In einem kleinen Ringbuch von gerade mal 100 Seiten
ist alles beschrieben (glauben die). Ebenfalls befinden sich einige
Readme-Dateien auf der mitgelieferten Treiber-Diskette, das war´s.
Über einige mitgelieferte Module existiert gar keine Dokumentation.
Dann mal ran ans raten und probieren! |
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28.09.1999 |
Endlich ist es eingetroffen, ein Päckchen aus Paris mit den EPIC-Modulen!!!!!
Hat viel Geld gekostet (ca. DM 2.000), was da jetzt so vor mir auf
dem Tisch liegt. Für Interresierte, folgende Module habe ich mir geleistet:
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(c) by Martin "Pegasus" Schmitt |